7月2日，特斯拉公布了2025年第二季度汽车交付数据：交付量为38.41万辆，比去年第二季度减少了约6万辆，同比下降13.48%，FactSet的数据显示，华尔街分析师预计特斯拉的交付量约为38.7万辆。
这是特斯拉自2022年以来交付量最低的一个季度，也是其连续第二个季度出现两位数下滑。今年第一季度，特斯拉交付量同比下降13%，为33.67万辆。第一季度，特斯拉将其汽车销量下滑的部分原因归咎于客户推迟了订单，以便购买3月份开始发货的Model Y焕新版。
不过今年以来，特斯拉的股价表现远逊于其他科技股。美国消费者新闻与商业频道（CNBC）统计，今年以来，特斯拉股价累计下跌26%，是科技巨头中表现最差的一只。
分析指出，一方面，特斯拉面临着激烈的竞争，尤其是来自中国电动汽车制造商的竞争，这些制造商销售更新、更实惠的车型。另一方面，CEO埃隆·马斯克在政治方面引发的争议，导致针对特斯拉的抗议浪潮损害了公司的声誉并影响了销量。
他与特朗普的关系恶化进一步加深了对特斯拉的负面影响。据央视新闻，6月30日，马斯克再次猛批特朗普力推的所谓“大而美”税收和支出法案，他连发数十条帖文，称那些支持该法案的议员应该感到羞愧，并表示，如果法案通过，第二天就会成立“美国党”。7月1日上午，当被问到“是否会驱逐马斯克”时，特朗普表示“得考虑一下”，并称说不定会让“政府效率部”这头“可能反咬主人的怪物”去对付马斯克，并再次强调马斯克“可没少拿政府的补贴”。特朗普还称，“政府效率部会盯着马斯克，我们能省下一大笔钱”，并称马斯克“不应该和我玩这个游戏”。
晨星高级分析师Seth Goldstein认为，即使下半年销量有所回升，也无法完全弥补上半年疲软的表现。市场的关注点正在从“电动车交付增长”悄然转向“无人驾驶出租车的商业化进展”。
近日，特斯拉在自动驾驶商业化方面有了新的进展。当地时间6月22日，特斯拉在美国得州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，大约10台焕新Model Y作为Robotaxi投入使用；6月28日，特斯拉实现史上首次车辆自己交付给车主。
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📸 肖爱民记者 武光连 摄
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📸 苏红英记者 王和平 摄
😈 特斯拉机器人出租车的推出凸显了该公司的人工智能技术和优秀的工程师团队。特斯拉的竞争对手也在联系这些员工，想把他们挖走。特斯拉高级工程师Yun-Ta Tsai近日在社交媒体上分享了Meta试图挖走他的细节，此前有报道称Meta正在积极争取顶级人工智能人才。Tsai在帖子中写道：“很抱歉，我们正忙于推出Robotaxi，以及我们对可持续富足的奉献。”“再多的钱也无法让我离开埃隆。这是一生一次（可能是史上唯一）的机会。我喜欢在艰苦的环境中工作。没有目标的赚钱会让我发疯。”（新浪财经）女人被男人进入后的心理变化
